Assurer les déplacements par des moyens de transport accessibles à toutes et tous et sur tout le territoire

Aller où l’on veut, quand on veut, se déplacer facilement et librement, d’un point à un autre, d’une commune à une autre, d’un pays à un autre, grâce aux transports en commun (métro, bus, cars, trains…), devraient être des possibilités offertes à toutes et tous. Un enjeu d’autant plus important que la société promeut ces moyens de déplacement dans un objectif de développement durable.

Encore faut-il que la chaîne de déplacement soit accessible c’est-à-dire que les transports soient accessibles en eux-mêmes, que l’accessibilité soit continue entre les différents modes de transports, que les ascenseurs, le cas échéant, fonctionnent, que les arrêts de bus, quais, gares… soient accessibles. Ce qui est loin d’être le cas. 
Sans oublier la nécessité d’avoir des dispositifs de réservation souples (permettant la spontanéité !) adaptés.
En parallèle, l’offre de transports adaptés et à la demande reste largement insuffisante et/ou trop contraignante en termes d’amplitude jour-horaire, de délais de réservation, de coût, de périmètre couvert.
Dans le domaine des transports, la fracture territoriale est saillante : les habitants des communes rurales font part d’un sentiment d’abandon.

Notre association revendique des moyens de transports accessibles sur tout le territoire  :

• Réintroduire la logique de 100 % de points d’arrêts accessibles
• Reconnaître le caractère discriminatoire de l’inaccessibilité des transports publics
• Automatiser les sanctions en cas d’inaccessibilité
• Développer l’offre de transports publics accessibles en zone rurale
• Sanctionner les Autorités Organisatrices de la Mobilité ne communiquant pas publiquement leur niveau d’accessibilité
• Former les professionnels à l’accessibilité et développer l’approche de conception universelle et d’expertise d’usage
• Réactiver l’Observatoire interministériel de l’accessibilité et de la conception universelle
• Rendre effectives les missions réglementaires des Commissions communales et intercommunales pour l’accessibilité (CCA/CIA) sous peine d’une baisse de leur Dotation Globale de Fonctionnement